Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Tensione (V): | 24V | Potenza di uscita: | 37.3W |
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Uso: | Universale, industriale, elettrodomestici, macchine utensili ecc., strumento elettrico | Costruzione: | Avvolto in serie |
Velocità stimata: | 70rpm | Efficienza: | IE 1 |
Fase: | Fase 3 | forma: | tubolare |
Evidenziare: | motore senza spazzola raffreddato a liquido 24V,Un motore raffreddato ad acqua senza spazzola di 70 giri/min.,Motore raffreddato ad acqua del bldc di 3 fasi |
70 motore senza spazzola raffreddato ad acqua tubolare di CC di giri/min. 24V
Specifiche | |
Nessuna velocità del carico | 77 (RPM) |
Tensione nominale | 24 (v) |
Velocità stimata | 70 (RPM) |
Corrente nominale | 3,5 (A) |
Coppia di torsione stimata | 4 (N.m) |
Coppia di torsione di punta | 14 (N.m) |
1. Come potreste aiutarmi a selezionare una soluzione appropriata del motore per la mia applicazione?
A: Le informazioni minime assolute richieste per selezionare correttamente una soluzione del motore sono la tensione di rifornimento, il picco di corrente continuo e disponibile, la coppia di torsione del carico, la velocità al carico e la tecnologia desiderata del motore (spazzola o senza spazzola). per essere sicuro, più informazioni che dell'applicazione potete fornire, il motore più accurato e più esatto possiamo offrire o citare voi.
2. Come calcolo la velocità stimata o la velocità ad una coppia di torsione specifica per un motore o un motore ad ingranaggi?
A: La velocità dell'uscita per un motore o un motore ad ingranaggi è data dall'equazione qui sotto:
w = [CONTRO - (I x Rmt)] /(il KE x N)
Dove
w = velocità
CONTRO = tensione di rifornimento
I = corrente (ottenuta dall'equazione precedente)
Rmt = resistenza del terminale del motore
Costante KE = Retro-FME
N = rapporto di marce (uguali 1 se non c'è cambio)
3. Che considerazioni ambientali sono ci?
A: I temps ambientali tipici per il motore dovrebbero essere in un ambiente di bassa umidità con una gamma di temperatura ambiente di – 20 C - +50 motori del C. BLDC hanno valutazioni del IP associate a loro e la personalizzazione limitata può essere fatta per aumentare la valutazione del IP. Se le circostanze richiedono le valutazioni del IP di IP54 o più alti severe, una costruzione su misura del motore è richiesta per accomodare questo bisogno.
4. Dovrei utilizzare il motore senza spazzola o spazzolare il motore nella mia applicazione?
A: Dovrebbe essere importante decidere quando si tratta della determinazione quale motore avrete bisogno di per la qualsiasi applicazione o proiettivi stanno realizzando e la vostra scelta dipenderà da vari fattori. Alcune questioni importanti che dovrete considerare sono costo di obiettivo, quantità di potere avrete bisogno di e quanto tempo lo avete bisogno all'ultimo.
Se avete un progetto o un'applicazione dove avrete bisogno soltanto di un motore per uso a breve termine o accenderete il dovere quotidiano, potete preferire più economico che può consumare rapidamente. Se il vostro lavoro richiede un motore che durerà per tutto il tempo possibile, probabilmente vorrete considerare un motore di BLDC, per le ragioni che diventeranno evidenti.
5. Che cosa è un motore senza spazzola?
A: Un motore senza spazzola di CC (BLDC) è una macchina elettrica girante in cui lo statore è uno statore trifase classico come quello di un motore asincrono ed il rotore superficie-ha montato i magneti permanenti.
I motori di BLDC incorporano spesso o interno o i sensori di posizione all'estero per percepire la posizione reale del rotore o la posizione possono essere individuati senza sensori. Il motore di BLDC è guidato dai colpi rettangolari di tensione accoppiati con la posizione data del rotore. Il cambiamento continuo generato dello statore interagisce con il cambiamento continuo del rotore, che è generato da un magnete del rotore, definisce la coppia di torsione e così accelera del motore. I colpi di tensione devono applicarsi correttamente alle due fasi del sistema trifase di bobina in moda da tenere l'angolo fra il cambiamento continuo dello statore ed il cambiamento continuo del rotore vicino a 90° per ottenere la coppia di torsione generata massimo. dovuto questo fatto, il motore richiede il controllo elettronico per l'operazione adeguata.